1. <button id="vrdq4"><acronym id="vrdq4"></acronym></button>
      <dd id="vrdq4"><pre id="vrdq4"><dl id="vrdq4"></dl></pre></dd>
      <button id="vrdq4"><acronym id="vrdq4"></acronym></button>
    2. 山東艾磁驅動科技有限公司

      Shandong Ai Magnetic Drive Technology Co., Ltd.

      高速開關磁阻電機與磁懸浮軸承一體化

      點擊次數:   更新時間:19/09/02 14:08:09     來源:www.annaellada.com關閉
        一、解決方案
        從目前的經驗看,開發3萬轉、100kw級別的高速開關磁阻電機沒有大的技術瓶頸。我公司基本的技術方案如下:
        1、采用磁懸浮軸承。 我公有完全成熟的高速大功率電機用的磁懸浮軸承技術和產品,并且已經有100多臺的實際經驗,成熟可靠。目前,我公司團隊正在開始研制開關磁阻電機和磁懸浮軸承一體化技術,也就是電機本體上,不再需要一套單獨的、外加的磁懸浮軸承,而是直接利用開關磁阻電機的磁場特性、控制原理和結構特性,直接在電機里面設計出磁懸浮軸承。這一點,只有開關磁阻電機可以實現。
        2、電機控制器系統目前是已經成熟的。硬件上,這個功率級別和轉速級別,當前主流的功率器件(IGBT)可以應對。高速開關磁阻電機的算法相對簡單,不存在瓶頸。更高轉速和功率的開關磁阻電機則采用新的控制技術路線。
        3、電機系統和壓縮機等設備的機械結構結合的一體化設計問題,電氣控制接口問題、保護問題,都不是瓶頸,可在結構圖紙設計時和控制器及電氣系統設計時隨機解決。
        二、解決方案的技術路線、關鍵技術
        選用開關磁阻電機系統(以下稱“SRD”),SRD的技術原理決定了這類電機比其他種類的電機更適合做成高速電機。
        SRD驅動技術不同于其它傳統電機的線性特征,是典型的非線性特征,技術復雜。本項目遵從整體、體系的方法論,對電機技術和控制器技術同步發展。建立從電機數學建模及仿真、控制算法建模及仿真到電機系統和整車系統集合仿真的整體技術和仿真體系(使用世界先進主流Dymola/Modelica建模仿真軟件進行電機整體、控制器整體和整機的聯合仿真)。
        控制策略和算法方面,采取“電流陣列直接扭矩控制算法”來提升控制精度,并和PW占空比和開斷角同時自主調節的“寬幅變載變速工況下的節電控制算法”融合使用,來提升設備在各種工況運行下的電流扭矩特性,節約電能。
        電機本體方面,電磁計算走計算路線,建立起動態的數學模型,解決SRM電機的非線性問題所帶來的設計缺陷并實現電機齒形、相數、繞組細節的安排。
        該項目攻克了高速SRD電機系統的低電壓大扭矩技術,突破了直接扭矩控制算法、高速SRD電機的整體技術體系。研究非晶材料在SRD電機的應用,研究SRD集成化結構和工藝。形成新一代具備全球水平的SRD技術體系。
      AV免费啪啪永久 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>